立体式交通运输网络助推八桂腾飞
9月12日，从广西自治区政府新闻办举行的“壮丽70年·奋斗新时代”——广西交通运输发展成就新闻发布会上获悉，70年间，自治区“公、机、铁、水”立体式交通建设不断推进，“高速县县通、高铁市市通、民航片片通、内河条条通”目标越来越近，不断完善的立体式交通运输网络为我区经济社会腾飞发展注入强大动力。
公路路网结构逐步完善。2003至2008年，广西成为全国第一个高速公路里程突破1000公里和2000公里的少数民族自治区;2008年，全区基本实现乡乡通油路;到2018年底，全区公路里程12.54万公里，县县通高速率91%，农村公路突破10万公里，基本形成了出省出海出边高速公路为主骨架、市县二级公路为干线，水陆联运、城乡连接、四通八达的交通运输网络。
铁路大能力运输通道基本形成。2009年建成的洛湛铁路(广西段)，终结桂东无铁路的历史。2013年，桂林到北京首趟高铁列车正式发车，广西成为全国首个开通高铁的少数民族自治区，标志着我区正式进入高铁时代。截至2018年，全区铁路营业里程5202公里。
民航基础设施建设快速发展。1952年，广西第一条航线昆明-南宁-广州航线开通。1956年，广西第一条国际航线广州-南宁-河内航线开通。1958年，第一条区内航线南宁-梧州航线开通，实现了首个市市通航。截至目前，广西通航航线320条，可通航国内外110个城市，东盟航线27条。
沿海港口、内河航道集疏运能力不断增强。截至2018年，全区内河港口生产性泊位532个，综合通过能力1.1亿吨以上。截至2018年底，北部湾港港口货物吞吐能力2.49亿吨，万吨级以上泊位88个，集装箱吞吐能力423万标箱，广西沿�；跷锿掏铝客仍龀�9.7%，增长率全国排名第一。
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