南京溧水首个城市道路地下空间综合项目全面进入管廊主体施工阶段
在溧水秦淮大道边的围挡内，一条长长的基坑里，工人们正在建设该区首条综合管廊。记者近日了解到，作为溧水首个城市道路地下空间综合项目，现场已全面进入管廊主体施工阶段。除已运行的S7轨道交通外，综合管廊沿线还将建设地下商业空间、下沉式广场和人行过街通道，并与地铁实现互联。
秦淮大道综合管廊全长3.8公里，位于道路外侧绿化带中。其北起天生桥大道，南至无想山大道，沿途紧邻S7幸庄、无想山2座地铁站。记者在无想山站南侧基坑内看到，这里已完成管廊底板浇筑。与其他处基坑采用放坡开挖不同的是，该段基坑两侧各立起一排钢板桩，头顶还有十余根钢管支撑。据介绍，这样做是为固定土方，保障易塌方段基坑施工安全，同时也不影响道路中央的地铁运行。
工人黄振金坐在自制的小板凳上，正对着底板两侧立起的部位不停地敲打。从早上五六点开始，他已在此坐了3个多小时，后背早已湿透。“敲掉底板边缘的毛边，再用水泥抹平，确保管廊平整。”黄振金一边敲打，一边挪动位置。钢筋架上挂着水杯，他干累了就用毛巾擦擦汗，喝两口水再继续敲打。这段管廊之外，一些工人在铺设防水布，为继续浇筑管廊底板做准备。
中铁四局南京分公司项目总工郝晓敏介绍，管廊的浇筑需要先找平垫层，铺设两层防水层和一层�；げ�，再绑扎钢筋浇筑40厘米底板。最后立起两壁和顶板支架，浇筑混凝土一次成型。管廊采用矩形单舱结构，净宽3.5米、净高3.6米，可容纳电力、通信、给水三类管线。沿途绿化带设置多处检修口、通风口，方便维修人员进入。
郝晓敏告诉记者，秦淮大道作为一条新建城市主干道，不仅尝试建设综合管廊，还将综合开发利用地下空间。管廊南部尽头，将修建一条地下通道穿过无想山大道，市民从地铁下车后，走人行通道即可方便进入景区。无想山站西侧，将建设一处下沉式广场，成为地下管廊的管养中心。幸庄站西侧建设一处一万平方米的地下商业空间，与地铁相连。秦淮大道综合管廊和地下空间工程明年5月完工后，将有效减少维修地下管线对道路的开挖和交通干扰，为提高城市综合承载能力发挥作用。
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