时间：2019-12-13

　　12月11日，随着“启航2号”盾构机刀盘缓缓破土而出，西安地铁5号线南稍门站~文艺路站盾构区间实现双线顺利贯通，该段地铁线路在成功下穿既有运行的地铁2号线的同时，实现了西安地铁有史以来首次下穿运营中的既有地铁线路。

　　史俊斌  图

　　由中铁北京工程局承建的西安地铁5号线土建施工10标，施工任务包含文艺路站、文艺路站~李家村站暗挖区间、南稍门站~文艺路站盾构区间。其中，南稍门站~文艺路站盾构区间施工为5号线重难点工程，盾构掘进需侧穿文艺路环形天桥、正穿既有运营中的地铁2号线，工程周边建构筑物和管线复杂，施工难度大，安全风险高。特别是下穿既有运营中的地铁2号线，盾构机距离既有2号线隧底净距仅2.52米为该线最大风险源，下穿过程中必须确保2号线正常运营，如此近距离下穿无论是施工难度还是安全风险，在西安城市轨道交通建设史上尚属首例。

　　据中铁北京工程局西安地铁五号线10标项目工程部长袁野介绍，为确保盾构机安全顺利下穿，承建单位积极组织行业知名专家对盾构下穿2号线专项施工方案进行多次论证评审，确保施工方案的科学性;下穿前在地质水文等条件与下穿实况相似的部位设置试验掘进段，调整优化盾构机掘进参数，确保下穿前各项施工参数达到最优;采取自动化监测技术在下穿期间对2号线隧道实施全过程动态监测;对下穿影响范围的2号线轨道进行加固，确保列车运行安全;五是与既有二号线运营单位建立互动联络机制，及时反馈施工动态信息，确保运营线路100%安全。

史俊斌  图

　　西安地铁5号线是西安市城市轨道交通网络中又一条重要的东西交通大动脉。一期工程西起和平村站，东至纺织城火车站，全长25.36公里，全线共设车站21座，设和平车辆段和雁鸣湖停车场各1处。截止目前，5号线一期工程盾构区间累计掘进25272米，占总量的97%;暗挖区间已全部完成。