今冬南航、厦航、川航在疆新增7条航线
10月27日，全国民航将迎来2019年冬航季。10月18日，南方航空、厦门航空、四川航空在乌鲁木齐联合举办冬航季航线产品发布会。新航季南航在疆将开通6条国内航线，四川航空将新开1条国内航线，南航计划执行涉疆航线91条，南航涉疆市场通航点将达71个，基本覆盖全国一二线城市和重要旅游城市，日均航班量预计将超196班次。
冬季旅游兴疆新布局——喀纳斯曼谷首次不停航
为落实旅游兴疆战略，助力打造“新疆是个好地方”亮丽名片，南航首次在冬航季开通乌鲁木齐-喀纳斯往返航线每日1班，乌鲁木齐-喀纳斯航班的航班号为CZ6823/4，班期为每日1班，由B737机型执飞，往返可提供座位250个。仙境般原始的雪域风光，美景如画的“雾凇走廊”和姑娘追等民俗表演，将吸引全球旅客至喀纳斯湖景区体验别样冰雪世界，助力疆内旅游市场的蓬勃发展。
新航季，南航将执行乌鲁木齐-曼谷直达航线，由波音B738机型执飞，航班号CZ8441/2，每周三、五、七执行，往返可提供350余个座位。
同时，针对冬季南北两地反季旅游市场，新航季南航在新疆区域将新开和恢复执行多条乌鲁木齐前往�？凇⑷堑暮蚰窈较�，新开乌鲁木齐-西宁-海口航线每周4班，复航乌鲁木齐-贵阳-�？诤较呙咳�1班，复航乌鲁木齐-贵阳-三亚航线每日1班，继续执飞乌鲁木齐-兰州-�？诤臀诼衬酒�-重庆-三亚航线。届时乌鲁木齐至海南省共计开通5条航线，其中飞往�？诘暮桨嗝咳�3班，飞往三亚的航班每日2班，将极大满足冬春季节新疆旅客前往海南避寒游的出行需求。
发展“一带一路”新经济——丝绸之路经济带对接粤港澳大湾区
粤港澳大湾区背靠大陆面向南海，是我国开放程度最高、经济活力最强的区域之一，是中国与海上丝绸之路沿线国家海上往来距离最近的经济发达区域，也是“一带一路”建设的重要支撑，珠海、深圳等城市群在经济规模、国际贸易、营商环境等均具备天然优势。随着“一带一路”建设不断推进，位于“丝绸之路经济带”核心区的新疆战略地位日益凸显。10月27日起，南航新开乌鲁木齐-太原-珠海往返航线，航班号为CZ3792/1，每周4班;新开乌鲁木齐-合肥-珠海往返航线，航班号为CZ8642/1，每周3班;恢复乌鲁木齐-长沙-深圳往返航线，航班号为CZ6889/90。三条航线使丝绸之路经济带与粤港澳大湾区完美对接，强化了内地与港澳交通联系，对于推动构建高效便捷的现代综合交通运输体系，发挥湾区经济优势，带动新疆经济发展，有着重要意义。
2019年冬航季南航还将复航伊宁-乌鲁木齐-杭州、乌鲁木齐-银川-南京、武汉-西安-乌鲁木齐、乌鲁木齐-阿克苏-和田航线。加密喀什-库尔勒-西安航线、乌鲁木齐-郑州-福州航线、乌鲁木齐-呼和浩特-青岛航线、乌鲁木齐-兰州-杭州航线、哈密-郑州航线，进一步织密新疆直达东线的航线网络。
此外，南航作为“一带一路”倡议的积极建设者，中国与丝绸之路经济带国家、地区互联互通的航空主力军，将持续增加乌鲁木齐至欧洲和中西亚航线的运力投入。11月11日起，南航乌鲁木齐至迪拜航线加密至每周4班，延续广州-乌鲁木齐-维也纳、广州-乌鲁木齐-努尔苏丹航线，构建国际经济合作经贸交流的空中走廊和国际物流大通道，随着新航季航班计划的逐步推行，南航将建立起更为完善的国际航线网络，助推“一带一路”建设。
区域临空经济新格局——干支枢纽联动协同发展
为建设交通强国提供有力支撑，南航持续加大对乌鲁木齐枢纽建设和“一带一路”核心区的推进，已形成快线、旅游线、环线三大品牌通达所有疆内航点，新疆18个疆内机场群围绕乌鲁木齐枢纽逐渐行成稳定的2小时航空圈，疆内支线机场迅速发展，喀什次枢纽地位逐步凸显。
新航季，南航新开郑州-乌鲁木齐-图木舒克航线每周4班，新开郑州-乌鲁木齐-莎车航线每周3班，新开喀什-阿克苏-西安航线每周3班。作为中央驻疆企业，近年来南航以打造喀什次枢纽带动喀什地区经济发展，喀什始发已开通7条航线，直达上海、广州、郑州、西安、重庆等东线城市，疆内通达阿克苏、和田、库尔勒、伊宁、阿勒泰等5个支线机场，其中每日飞往乌鲁木齐的航班已达7个班次，每周投入座位数近1.6万，外联东部一线城市，内联疆内七大重镇，喀什已成为南疆第一大重要航空枢纽，本航季南航在喀什地区的运力投入再创新高。
换季后，疆内高密度航班波将更好的满足旅客出行需求，喀什每日7班、和田每日7-8班(含每日乌鲁木齐-阿克苏-和田往返)、阿克苏每日5-6班、伊宁每日5-6班(含周1357乌鲁木齐-塔城-伊宁往返)、库尔勒每日4-6班、阿勒泰每日2班、莎车每日2-3班、克拉玛依每日3班、库车每日2班、图木舒克每日2-3班、塔城每日1-2班、且末每日1班、若羌每日1班、富蕴每日1班、博乐每周2班、喀纳斯每日1班。
近年来，南航以“连通世界各地，创造美好生活”为使命，加快建设世界一流航空运输企业。今年9月，南航作为主基地航空公司正式进驻北京大兴国际新机场，是南航致力于打造现代化机场和城市综合交通运输体系的一大创举。新疆地处亚欧大陆腹地，位于丝绸之路经济带和中巴经济走廊的重要战略位置，周边与俄罗斯、哈萨克斯坦等八国接壤，具有“五口通八国，一路连欧亚”的独特地缘优势。近年来，新疆加快公路、铁路和机场建设，搭建起东联内地、西出中亚的交通运输骨架。今年以来全疆旅游市场呈现“人财”两旺的良好态势，随着新疆旅游业的快速发展和政策利好，南航正在以乌鲁木齐国际机场为基地，积极与旅游主管单位、大中型旅行社、四A级以上景区、铁路公路运输等协力合作，依托新疆临空经济发展需要，充分发挥重要枢纽经济开发的核心作用，以疆内重点枢纽城市为载体和平台，努力打造以疆内旅游为主体，逐渐向外扩展延伸的全程航空服务链，打造“外引内联、东联西出、西来东去”的开放合作平台，引领行业规范化、智能化、一体化、国际化发展。
未来，南航将以广州、北京双枢纽和乌鲁木齐西部门户枢纽为依托，坚持新发展理念全面提升航空资源配置和市场运用能力，推动新疆由旅游资源大区向旅游经济强区转变，在我国“陆上开放”与“海上开放”并重的对外开放新格局中不断优化航线网络结构，全面打造丝绸之路空中通道，将新疆由国家交通网络末端建成中国向西开放的前沿，努力为新疆与全国各地、各国之间的政治、经济、文化、旅游等领域的交流合作及旅客出行提供更优质的服务。
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