9月4日，记者从杭州市交通运输管理服务部门获悉，在钱塘江中下游桐庐县富春江水电站及其下游，拟建富春江二线船闸，按III级船闸标准建设。整体工程包括船闸、通航隧道、上下游引航道、其他配套工程及附属设施等。

　　近年来，钱塘江中上游水运基础实施建设不断完善，钱塘江航道货运量持续提升。据预测钱塘江中上游沿线水路货运量到2035年达5000万吨，到2050年达7500万吨，届时将无法满足日益增长的水路货运量需求。

　　在此背景下，当地拟建富春江二线船闸工程，该船闸建成通航后，年单向过闸货运量通过能力为2290万吨，双向最大可达4580万吨。一方面将进一步提升富春江船闸通过能力和通行效率，减少船闸检修造成的影响，实现杭州市内河航运高水平发展。另一方面将进一步优化运输结构，推进大宗货物及中长距离货物运输向铁路和水运的有序转移，推动交通运输高质量发展。

　　目前钱塘江中上游航道已全线通航，到2035年常山江航道、金华江航道等航道将陆续建设完成，到2050年钱塘江—浙赣运河全线贯通。届时钱塘江与信江水系相互沟通，海河联运可经富春江二线船闸工程直达江西腹地。