长江流域首艘纯电动推进航道维护专业船舶—18米级航道快艇30日在武昌船舶重工集团有限公司武昌基地下水。

　　该艘纯电动航道快艇于2018年12月13日开工建造，总长18.9米，型宽4.2米，型深1.7米，设计吃水0.9米，设计航速21.5公里/小时。全船蓄电池总容量为1300千瓦时，在设计航速状态下，可续航5小时。区别于传统船舶，该船采用全锂电池电源驱动、双全回转舵桨推进，配置了生活污水舱、生活污水泵、垃圾收集装置等多种防污染措施，不产生油污水，真正实现船舶“零污染、零排放、低噪音、低振动”。

　　长江武汉航道局资产装备处处长易丁介绍说，经测算，单艘该类型船舶一年可减少柴油使用60.9吨、减少油污水排放300公斤、二氧化碳排放193.7吨。如果长江航道同类船全部改为纯电力船舶，一年可减少油污水排放约22吨、减少二氧化碳排放约1.43万吨。

　　据悉，该船由长江武汉航道局经过后期的试运行后，年内有望正式装备长江航道。