这一支队伍，兵分两路，在水上亮起航标灯，在路上当起铺路石。

　　他们一直把守着，湖州各个重要航道的卡口，让湖州全航区的码头以点带面，织就一张大网，筑牢水上防控线;同时按照浙江省市防疫指挥部的统一部署，在G50高速公路浙皖交界卡口，实行24小时管控，坚守浙江的北大门。他们就是湖州港航人!

在路上

　　湖州市港航管理局机关党员干部挺身而出、主动请战，由支部书记带头组建“湖州港航党员突击队”，用组织堡垒筑就“浙江北大门”第一道防线，用先锋模范构建起湖城口最美“红色”逆行。

　　随着返程高峰的来临，按照湖州市交通运输局的统一部署，1月29日起，湖州港航派驻50人前往G50高速公路浙皖交界的二界岭卡口，会同公安、卫生系统的同志，负责做好对入浙车辆的管控工作。

　　这50人平均年龄在50岁左右，有的是刚刚从水上一线值班结束的，有的是即将退居二线的老同志，有的是家有二胎的女同志，有的是自愿请战的非党员，还有的仍要兼顾港航业务工作。

　　二界岭的车流量非常之大，稍有滞缓就容易造成几公里的车队停滞不前。1月30日凌晨，二界岭风雨雪交加，湖州港航人坚守一线，仅一小时，鞋裤尽湿，但他们毫不退缩，做好管控和交通疏导，确保车流通行不阻，逢检不漏。

在水上

　　湖州市港航管理局党委班子成员带班，抽调党员干部组成六个工作组，智慧海事助阵、全局上下齐力，科学防疫、精准施策，筑牢水上防控网。

　　湖州港航通过电子报港系统发现有21艘从湖北各港口始发、将在近期抵达湖州港的船只。港航部门迅速作出反应，联系当地政府、预抵码头，与这些船只及时取得联系，宣传本地应急处置政策，这些船只均听从建议，或返航，或停泊等候通知。

　　湖州港航针对节后水路货物运输即将全面启动，专门进行部署，该局党委班子成员分别带班，抽调党员干部组成了综合指挥组、港口和水运组、卡口和船舶组、信息宣传组、后勤保障组、内部防控组等六个工作组，以告知书、微信公众号、短信等形式告知所有港口码头，尽可能使用本港运力运输物资，有外港船舶进港，第一时间向当地政府和行业主管部门“双报告”，对船舶人员进行检测、登记，针对湖北港出来的船舶提前做好劝返通知，严防病毒输入风险。

　　湖州港航部门人员每天在各航道卡口和码头周边巡查，运用智慧海事、电子报港等信息化系统进行筛查。1月30日早上，一艘船号为苏淮货19033、从湖北咸宁港出发的船执意驶入德清港，德清港航部门会同当地政府，通知船户必须先行隔离观察14天，无症状后方可卸货。船户权衡再三后，于当天驶离德清港。

　　截至1月31日16时，湖州港航累计出动147艇次，水上巡查486人次，检查客运码头4座、客运船舶72艘，检查货运码头120座、货运船舶781艘、测温人数969人;出动高速公路卡口管控50人，检查车辆1832辆，检查人数2029人。