4月6日，芜湖航道处顺利完成长江下游黑沙洲水道航道整治二期工程营运期航标布设工作，为该航段的船舶安全航行和整治工程的复工复产提供坚强保障，这也是该处践行“文明窗口月”，开展“我为战疫情、促发展、保稳定做贡献”活动的重要内容。

　　本次航标布设工程量大、施工难度高、工期要求紧。为做好航标的布设工作，该处提前谋划、制定方案，对航标设计文件进行了认真梳理，通过方案与现状的对比，如何对现有的11座专用标志进行撤除，同时相应完成11座专用标志的布置及助航航标的优化调整，在确保航道的通航安全同时不间断施工，成为本次工程施工方案的重点、难点。同时，器材生产、调剂、吊运、安装，施工顺序安排等各项细节都需要在方案中兼顾考虑。该处航道科采用“区块调整、就近施工、主次有序、先专用浮、后助航标”的策略制定了《黑沙洲整治二期工程营运期水上专设航标实施方案》并于3月25日在科室内部召开集中研讨会，对方案进行了研讨。当天下午同荻港海事处、新港航道处、巢湖市国力航标器材有限公司就《方案》进行了交底，对各方的工作内容进行了明确，为工程的顺利实施奠定了扎实的基础。

　　施工期间，该处加强同现场海事部门的沟通，现场施工船舶每日开航前会同现场海事部门召开现场办公会，明确当天航标工程的具体内容和实施步骤，海事巡逻艇驻守现场，引导上行船舶，减少社会船舶对航标船艇施工干扰，确保工程施工安全。

　　本次航标布设工作自4月2日开始至4月6日结束，连续施工5天。工程累计撤销航标11座、设置航标11座、调整航标4座、发布航道通告5份。航标工程结束后，黑沙洲南水道航道条件得到了最大优化，为船舶航行创造了良好的通航环境。

　　据了解，黑沙洲南水道地处八百里皖江中段，每逢枯水，航道浅窄，为通航险要关卡，是长江下游著名的浅险水道。2016年12月7日，长江下游黑沙洲航道整治二期工程开工建设，今年4月中旬该工程即将竣工。黑沙洲南水道航道弯曲，船舶流量大，通航环境极为复杂，一直以来是水上安全监管的重点、难点。现场航标配布是否适应船舶航行需求，能否起到对社会船舶航行的正确引导，关系着黑沙洲南水道水上交通安全管理的成败，直接影响航道运行的安全稳定。

　　下一步，长江芜湖航道处将做好航标布设后的跟踪服务，加强该水域的测量、及时进行调标，不断提高航道服务能力，优化服务举措，为皖江段涉水企业全面复工复产助力。