日前，泸州海事局和泸州航道局先后发布航道通告，小米滩水道从即日起，每天21:00-次日04:50实施禁航施工，标志着对小米滩碍航基岩的铣挖疏浚正式开始。

　　说起小米滩水道，航行上游的船舶印象深刻，近年来，每到枯水期，该水道均要实施疏浚施工，今年1-3月刚刚进行了疏浚 ，那么为什么现在又要进行疏浚呢?原来小米滩水道航道内有几处基岩，一方面阻碍了卵石移动，加剧了淤积，另一方面由于难以清除，枯水期直接影响了该水道航道布设，必须拨掉这几个“钉子”才能确保后期航道畅通安全。据悉，对基岩的清除，普通的挖泥设备根本无能为力，长江重庆航道工程局去年引进了专门的铣挖设备，并成功地清除了东溪口水道影响通航的一处基岩，取得了较好的效果，目前对小米滩水道的施工正是要解决这一难题。

　　近年来，由于挖石船乱采滥挖，泸州局辖区很多高大的碛坝被大面积破坏，改变了河床周界条件，造成部分滩段同流量下水位大幅下降，同时，由于上游水电站的流量控制，使得该局辖区航道维护难度越来越大。2020年以来，长江泸州航道局先后对小米滩、叉鱼碛、庙角碛和梭子碛等四处浅滩进行了疏浚，截止目前，共完成疏浚方量10余万方。相比于往年，今年的疏浚工作可以说难度大，时间紧，任务重!年初，从测图显示该局多个水道出现淤积，在对历史同期水位进行分析研究的基础上，该局未雨绸缪，于1月初先后在小米滩、叉鱼碛、庙角碛、金堆子、温中坝等重点浅险滩安排11艘船舶开展应急守槽和维护性疏浚施工，根据施工进展和水位变化不断优化疏浚施工方案，采取技术员驻守现场、加大疏浚施工力度、加密水下地形测量、优化辖区航标配布和提前改槽等多种措施，确保了节前水位陡退期航道畅通，并为后续出现的疫情争取了维护主动。目前，该局辖区除小米滩外还有梭子碛及庙角碛正在实施疏浚，这些水道的疏浚一方面是为了改善现有航行条件，更多的是为了减少下半年保畅压力，为了船舶更好地通行。下半年，泸州航道局还将对金堆子基岩实施铣挖，对称杆碛等水道实施提前疏浚，全力改善辖区航行条件。

　　确保航道畅通是航道人的天职，让行轮走得更好是航道人不懈的追求，疏浚保畅，泸州局在行动。