十月里来秋风凉，中央红军远征忙。

　　星夜渡过于都河，古陂新田打胜仗。

　　1934年10月

　　中央红军踏上漫漫长征路

　　今天

　　在新中国成立70周年

　　红军长征出发85周年之际

　　我们沿着先辈的足迹

　　开始了一次属于媒体人的“长征”

　　在行走中

　　弘扬伟大的长征精神

　　追寻铁路新闻人的初心与使命

我们出发的地方 　　正是红军长征的起点

　　当年中央红军集结于都河畔

　　如今我们集结于都火车站前

　　8月2日上午

　　“壮丽70年·奋斗新时代

　　——记者再走长征路”

　　大型主题采访活动

　　在赣瑞龙铁路干线上的于都站启动

　　本次活动由《人民铁道》报业有限公司组织策划实施，并将联合有关铁路局集团公司融媒体中心和站段融媒体工作室共同完成。报道将以长征路上7个铁路局集团公司的20余个车站为主要采访点，集中反映革命老区的崭新变化和新中国铁路事业的巨大成就。

带着信仰行走 　　追寻初心和使命

　　在于都河畔的长征渡口旧址，采访小分队向中央红军长征出发纪念碑敬献花篮，在纪念碑前重温入党誓词，追寻中国共产党人的初心和使命。

　　在中央红军长征出发纪念馆，采访小分队成员认真倾听馆员讲解，瞻仰英烈遗物，仿佛走进了那段历史，思想感情受到了震撼与感染，在精神上经历了一次深刻的洗礼与教育。

　　在红军长征出发集结地，采访小分队穿过金沙河便桥，走入老鹰山，踏上当年中央红军走过的山间小路，亲身体验红军长征冲破艰难险阻的过程。

　　采访人员表示，要坚持弘扬中国共产党人和红军战士用生命和热血所铸就的长征精神，用纸笔、镜头、话筒，深入一线采访挖掘素材、传承红色基因，讲好新时代的铁路故事，为铁路改革发展凝聚精神动力。

长征开始的地方

已经步入动车时代

　　于都县地处江西赣州东部。1934年10月，中央机关、中革军委和中央红军主力8.6万人集结于都，开始举世闻名的二万五千里长征，全县为革命牺牲的有姓名可考的烈士达16338人，共走出了16位于都籍共和国将军。

　　80多年后，于都县经济快速发展，2005年结束了不通铁路的历史，2015年步入动车时代。

　　据统计，于都站2005年发送旅客10.3万人次，到达旅客7.9万人次，到2018年这个数字达到了114.3万人次和99.7万人次。2015年动车组列车开行后，外部投资环境明显改善，来于都投资的人员日渐增多。

　　火车的开通不仅增加了于都老区人民出行的选择，也给当地的经济发展来了极大的促进作用。

采访路线

提前剧透

南昌局集团公司管内

　　1. 于都站：长征出发地

　　2. 瑞金站：红色共和国摇篮

　　3. 信丰站：长征途中第一场战役

　　4. 大余站：红军转移后，南方红军三年游击战争的核心地带之一

　　5. 长汀站：打响长征前最后一战

广州局集团公司管内

　　6. 韶关站：长征进入广东第一站，在这里突破第一道封锁线

　　7. 通道站：长征中的重大转折

　　8. 桑植站：红二方面军长征出发地

南宁局集团公司管内

　　9. 全州站：脚山铺阻击战保卫抢渡湘江生命通道

　　10. 兴安站：打响长征途中规模最大、历时最长、最为悲壮惨烈的湘江战役

昆明局集团公司管内

　　11. 元谋站：巧渡金沙江

　　12. 红江站：江边红军长征纪念馆，位于成昆线红江站6公里处

　　13. 富宁站：富宁是中国共产党在云南创建最早、坚持时间最长的红色革命根据地，也是中央红军长征后在南方坚持游击战的重要根据地之一

成都局集团公司管内

　　14. 娄山关站：夺取了红军长征路的首次大捷，为遵义会议召开做出重要贡献

　　15. 遵义站：遵义会议

　　16. 雅安站：红军长征路翻越的第一座大雪山——夹金山

　　17. 西昌站：彝海结盟，是中国共产党的民族政策在实践中的第一次体现和重大胜利，给奇迹般的万里长征增添了光彩的一笔

兰州局集团公司管内

　　18. 哈达铺车站：“红军长征加油站”

　　19. 六盘山站：长征翻越的最后一座山

　　20. 长征站：长征站始建于1972年，因1936年红军在平川地区“打拉池会师”而得名

西安局集团公司管内

　　21. 延安站：长征胜利后的革命圣地

　　文字：杨建光 陈南辉

　　图片：任卫云 张学东

　　视频：程皓 林峰 李忻 刘天宇