苏州轨交S1线西起于苏州工业园区夷亭路站，往东穿过整个昆山市区，止于昆山花桥站。线路全长41公里，共设车站27座，其中昆山境内25站。S1号线起点与苏州3号线终点站夷亭路站衔接，终点与上海11号线延伸线花桥站衔接，也就是说，苏州的S1连接了昆山主城区和上海，还有昆山主城区至苏州。

苏州市轨道交通S1线工程车辆采购（含维保服务）项目招标公告

　　一、招标条件

　　1. 本招标项目苏州市轨道交通S1线工程车辆采购(含维保服务)项目已由江苏省发展和改革委员会(项目审批、核准或备案机关名称)以省发展改革委关于苏州市轨道交通S1线工程可行性研究报告的批复(苏发改基础发[2018]1168号)批准建设，项目业主为苏州轨道交通市域一号线有限公司，招标代理为中国技术进出口集团有限公司，工程所需资金来源为财政及融资。项目已具备招标条件，现进行公开招标。本项目招标资格审查采用资格后审方法，现邀请有兴趣的潜在投标人(以下简称投标人)参与本项目投标。

　　二、项目概况与招标范围

　　1.本次招标项目的建设地点：苏州(昆山、工业园区)

　　2.工程规模：苏州市轨道交通S1线工程车辆采购，35列/210辆(编组方式为4 动2 拖编组)

3.工期要求：

　　4.本招标工程共分 1 个标段，标段划分及相应招标内容如下：

标段内容：

　　SURT1-1-1标：范围：

35列/210辆，采用B2型车、4动2拖编组

1、，车体材料为铝合金;电气牵引系统为 VVVF 控制或调压调频交流传动系统;列车控制采用总线或总线网络+后备列车导线控制方式;列车最高运行速度100km/h;含弓网在线监测装置、接触网悬挂状态监测装置、车载式轨道状态巡检系统;全自动运行车辆调度管理系统;

　　2、维保服务:电客车设备从首列电客车预验收开始/全自动运行车辆调度管理系统设备从该系统预验收开始，至S1线试运营日后十七(17)年结束(全自动运行车辆调度管理系统内的轮对故障动态监测系统、全车360°动态图像监测系统、红外线轴温检测系统、受电弓在线检测装置几个设备的维保服务不在本维保项目服务范围内)，同时在维保项目最终移交前所有电客车需完成一次架修、一次大修、二次架修。

合同估算价（不含牵引系统）：

　　三、投标人资格要求

　　1)在中华人民共和国依照《中华人民共和国公司法》注册的、具有独立法人资格的有能力提供招标货物和服务的车辆制造厂;

　　2)本项目执行《关于在公共资源交易领域的招标投标活动中建立对失信被执行人联合惩戒机制的实施意见》(苏信用办[2018]23号)