“沈山上行线暂时无车，可以进网。”

　　“可以进网，现场防护员王朋飞明白。”

　　5月3日8时10分，锦州供电段山海关牵引供电车间5名接触网工到达沈山线419公里780米处封闭网门，现场防护员与驻站联络员联控得到允许后迅速打开封闭网门，几名职工进入线路，开始了当天的接触网设备单元巡检作业。

　　灰蒙蒙的天空下，两名身穿橙、蓝色工作服、头戴安全帽的接触网工在线路旁的道路上匆匆前行。每到一处支柱下，巡检人杨迪都要拿出望远镜，仔细检查接触网设备零部件状态，发现设备缺陷后用相机拍照留存、做好记录，工友武铮一认真做好行车防护。当天杨迪和工友的任务是对沈山上行正线及山海关运转场上行到达场内接触网设备进行全面巡视检查，并对前期4c分析出的接触网设备缺陷进行核对，及时发现并处置影响供电行车安全的隐患问题。巡检到接触网锚段关节时，杨迪用手向上推了推补偿装置的坠砣装置，确认补偿滑轮转动良好后，继续检查设备运行状况，检查是否存在滑轮偏磨、卡滞等状况，然后将巡检手册和相机装入衣兜，与工友匆匆前往下一根支柱检查。

　　“要不是途中避了会雨，估计11点半就能出线路了。”中午12时，杨迪和工友完成了当天的巡检任务从封闭网门走出线路，与工作领导人和驻站联络员联控后，方才有时间坐在线路外的一处石台上休息。

　　虽然是“五一”小长假，但杨迪和工友像往常一样，在230分钟里巡检接触网线路8.03公里，检查接触网支柱76根、软横跨92组、分段绝缘器6台，发现接触网缺陷7处，确认4c分析问题3个，及时、准确掌握了设备运行状态，确保了节日期间供电运输安全。