大临铁路开始铺轨 为按期开通运营按下“加速键”
正在建设中的大理至临沧铁路是云南省“八出省五出境”铁路网中的重要通道，经过近5年的紧张施工，6月15日上午，大临铁路正式开始铺轨，标志着这条重要铁路通道建设进入攻坚冲刺阶段，为按期开通运营按下“加速键”。
(中铁一局大临铁路铺轨列车)
当天上午，在位于云南省大理市大理站西端，随着现场指挥人员一声号令，铺轨牵引车开始缓缓向前移动，施工人员迅速在铁轨两端进行测量、调整，确保轨道精准落下。20分钟后，两条长500米、重60吨的长钢轨平稳落在道床上，全线铺轨工作正式展开。
(中铁一局施工人员正在进行铺轨)
据中国铁路昆明局集团滇西铁路建设指挥部副指挥长马建华介绍，为克服疫情影响，确保按时保质保量完成任务，铁路部门组织各参建单位按照“大干100天，决胜大临铁路”的目标，加班加点赶进度，全力推进剩余工程建设。截至目前，全线隧道工程已完成设计总量的97.5%，桥梁完成97.9%，路基土石方97.6%。
(第一节500米长轨正放在大临铁路道床上)
中铁一局大临铺架工区负责人王富荣表示，整个铺轨施工工期很紧，为确�？勘辏欠纸锥蔚古殴て�，前期用公铁两用架桥机架设T梁，T梁架设完成后，采用人机结合的方式进行铺轨，并采取双班施工作业，每天预计可完成无砟轨道3公里、有砟轨道1公里的铺设。
(施工人员驾驶钢轨牵引车进行铺轨作业)
大临铁路位于云南省西南部地区，自大理站经大理、巍山、跨越澜沧江后，经云县至临沧市临翔区。铁路全长202公里，其中正线桥隧176公里，全线桥隧比87%，为国铁Ⅰ级单线电气化铁路。大临铁路建成通车后，昆明至临沧仅需3小时左右，将结束云南临沧不通铁路的历史，对改善滇中、滇西区域综合交通运输体系，服务沿线经济社会发展，助推我国与周边国家互联互通起到积极作用。
(大临铁路铺架基地)
声明： 1、凡本网注明“中国交通运输协会”，所有自采新闻（含图片)，未经允许不得转载或镜像，授权转载应在授权范围内使用，并注明来源。 2、部分内容转自其他媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。 3、如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的，请在30日内进行。电话：010-67683008转602
