今年是新中国成立70周年。70年来新中国发生了翻天覆地的变化，而铁路建设也硕果累累，铁路网纵横密布，发展速度超出人们想象。

　　滴水映蓝天寸草闪春辉。作为“国民经济发展的动脉”， 中国铁路由小到大、由弱变强，从内燃机车到电力机车，再到高铁动车，铁路网，从无到有，到“四纵四横”路网基本完成，再到如今“八纵八横”蓝图徐徐展开，为中国梦增添了最靓丽的底色。

　　从数据来看。1949年我国铁路营业里程只有2.18万公里，其中能够维持通车的仅有1.1万公里，且路网稀疏、线单站散。记得2008年制定的《中长期铁路网规划》，提出的目标是2020年形成‘四纵四横’客运专线，到2020年全国铁路营业里程达到12万公里以上，建设客运专线1.6万公里以上……当时很多人都还觉得，目标不可思议遥不可及，可事实是，“四纵四横”早早在2017年就提前完成，截至2018年底，全国铁路营业里程达到13.1万公里以上，其中高铁2.9万公里以上。超过世界高铁总里程的三分之二。中国高铁动车组累计运输旅客突破90亿人次，中国高铁的安全可靠和运输效率世界领先。

　　从东三省的白山黑水，到海南省的天涯海角，从渤海之滨到世界屋脊，一条条铁路贯通东西南北，铁路网越织越密，覆盖面进一步扩大。六次提速，动车和高铁登场，以“复兴号”家庭为代表，上演中国梦的《速度与激情》。

　　网密了，线多了，加速了，开挂了，民生也按下了快进键。铁路拉近了时空距离，促进了人流、物流、信息流、资金流的快速交流，带动了高铁沿线旅游等产业增长，促进了区域经济协调发展，塑造出一座座崛起的现代化大都市和川流不息的交通枢纽。

　　同时，中国铁路的“走出去”也不断上演佳作，成为中国的金牌名片。我们从追赶到引领，从中国制造到中国标准，世界铁路越来越重视倾听中国声音。8年内，我国共主持、参与国际标准化组织、国际铁路联盟重要国际标准几十项，并多次在中国召开学术会议，成为国际铁路标准制修订的重要力量。

　　展望未来，中国铁路必将以全新速度迎来更大发展，不断汲取人民力量，汇聚国家智慧，助力中国在伟大复兴征途上谱写新华章，造福世界人民。