5月16日，杭州至海宁城际铁路(以下简称杭海城铁)在浙江海宁举行铺轨仪式。这为铁路的最终开通运营提供了进度保证，也使海宁融入杭州都市圈的步伐进一步加快。

　　据了解，杭海城铁起于杭州余杭高铁站，与杭州地铁1号线临平支线换乘，先后串联嘉兴海宁市的临杭经济区(许村镇、长安镇)、周王庙镇、盐官镇、斜桥镇，最后到达海宁市区，建成后将使海宁到杭州余杭的时间缩短为三十多分钟，融杭“一小时通勤圈”呼之欲出。

　　这条线路全长48.1公里，总投资约141.92亿元，是全省第一个采用PPP模式(政府和社会资本合作建设公共基础设施的模式)建设的铁路，也是杭州都市圈近期规划建设的四条城际轨道交通线之一。

　　“杭海城铁的建设是海宁融入杭州的一个标志性项目。”海宁市常务副市长、杭海城铁指挥部第一副总指挥曹毅表示，杭海城铁不仅缩短了海宁到杭州的时间距离，方便了沿线市民的日常生活，而且还能很好地串联起沿线村镇的发展，是一条真正的便民路和产业路。

　　“铺轨仪式是整个项目具有里程碑意义的一个节点，从桥通、路通、轨通、电通的流程来说，杭海城铁现在基本上已经走到了第三个阶段。”浙江杭海城际铁路有限公司工程部副经理葛佳佳介绍道。

　　据悉，截至目前，杭海城铁累计已完成投资73.7764亿元，占总投资概算的51.98%;高架区间累计完成92.04%，地下区间完成86.58%，高架车站83%，地下车站79%，车辆基地完成72.5%，计划2021年全线建成通车。