咱们村也走上了小康路”
辽西深山与蒙东草原腹地之间穿梭着一列公益性“慢火车”�？�30年来，它载着山区百姓和草原牧民走出家乡，见识多彩的世界。这趟车是运行在中国铁路沈阳局集团有限公司管内叶赤线、京通线上的4327次列车。
该次列车承担着叶柏寿、赤峰、通辽三地旅客的运输任务，经停40余个乡镇和村屯，30年来从未涨过价，平均一公里6分钱。因票价低、停站多，这趟车深受沿途百姓的喜爱，被誉为“便民车”“致富车”和“幸福车”。
到城里走亲访友、求医问药、上学打工、买卖货物，沿途百姓都会坐这趟车。多年来，这趟车已融入沿线百姓的生活，成为他们重要的出行方式。
家住通辽市科尔沁区余粮堡镇的大学生小陈回忆道：“我从小就经常跟随父母坐这趟车进城，便宜又方便。上大学以后，我每次都坐这趟车上学，3元钱的火车票比城里的地铁票还便宜。”
今年49岁的列车长冷春艳已经在这趟车上工作了28年。她和很多旅客都是老熟人，走在车厢里，经常有人和她打招呼。冷春艳说：“我认识一个小姑娘，她每周要坐火车去市里上学，周末再回家。她跑了12年的通勤，我们也相识了12年�？醋潘坏愕愠ご�、成熟，最终走出草原，成为一名优秀的大学毕业生，我深深感受到了开行这趟车的意义。”
这趟车不仅承载着百姓走出大山和草原的希望，还载着他们走上了小康之路。
家住奈曼旗大沁他拉镇北哈沙图村的老侯也是这趟车的受益者。这些年来，他经常乘车往返通辽、赤峰等地购买猪苗、饲料，学习养猪技术。一晃几十年过去了，他家已经从原来只有一两头猪发展为现在拥有300余头猪的养殖大户。
不仅是老侯，如今，北哈沙图村村民都靠着发展养殖业和种植业实现了脱贫。村民们都说：“这些年，坐着这趟车，我们的眼界变得越来越宽了，咱们村也走上了小康路。”
小档案
叶柏寿开往通辽4327次列车1990年开行，全程497公里，共有7节车厢，最高票价33元，最低票价3元。列车7时09分从叶柏寿站发车，18时20分到达通辽站。4327次与4330次、4328次共用一列车组。列车途经地区农业资源丰富，近年来，畜牧业发展势头强劲，沙棘制品、牛肉干、奶制品等特产远近驰名。国家级贫困旗奈曼旗、敖汉旗于今年4月脱贫摘帽。
列车运行线路：叶柏寿站、石脑乘降所、沙海站、天义站、二龙站、汐子站、乃林站、平庄南乘降所、平庄北站、热水站、元宝山站、马林站、赤峰南站、赤峰东乘降所、东南营子乘降所、水地乘降所、安庆沟乘降所、风水沟乘降所、山湾子乘降所、小河沿站、四道湾站、莲花山乘降所、孤山子乘降所、敖汉站、木头营子乘降所、三义井站、新窝铺站、四合乘降所、舍力虎乘降所、奈曼站、嘎什吐乘降所、昂乃乘降所、白音他拉乘降所、黄花筒乘降所、八仙筒站、东明村站、嘎什甸子站、治安站、东来站、瓦房乘降所、余粮堡站、育新乘降所、通辽站。
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