虎门大桥将启动“体检” 6月19日至20日夜间东莞方向全封闭
2019-06-19 09:37:00
广东省交通运输厅
6月17日，虎门大桥公司对外发布消息：为使虎门大桥更好地服务珠江两岸经济发展，虎门大桥将启动一次“健康体检”。依据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定，将对虎门大桥东引桥进行为期两天的荷载试验，在荷载试验期间，6月19日和20日22:00至次日早上8:00，虎门大桥东行方向（往东莞深圳方向）将实行全封闭交通管制，提醒广大司乘人员注意绕行。
6月19日和20日22:00至次日早上8:00虎门大桥实施单向全封闭交通管制为确�；⒚糯笄哦藕稍厥匝榈乃忱凳Ｕ瞎境说男谐蛋踩�，6月16日，虎门大桥公司发出通告，将对虎门大桥以下路段进行交通管制：
广珠东北行往东、广珠北南行往东进入虎门大桥的主线和匝道于2019年6月19日和20日22:00至次日凌晨8:00实施单向全封闭交通管制。
广珠东亭角收费站入口往虎门大桥方向于2019年6月19日和20日22:00至次日凌晨8:00实施封闭管制。
南沙治超站、南沙B收费站入口于2019年6月19日和20日22:00至次日凌晨8:00实施封闭管制。
在实施荷载试验前，虎门大桥公司已对桥梁交通安全状况进行预估和分析，切实保证施工作业区域的交通安全，并在相关主线以及匝道放置好相应的标识标牌，提醒广大司乘人员按照规范要求行车。
在桥梁检测期间，请驾驶人士注意分流指引，服从沿线公安交警、路政人员指挥，建议驾驶人士利用“广东高速通app”或其他电子导航软件及时掌握最新路况，注意选择绕行路线。
荷载试验期间往莞深方向的绕行路线
一、封闭虎门大桥南沙B入口，绕行路线为：
莞佛高速西行 (G9411)→坦尾立交往北转广澳高速（G4W）→东涌立交往东转南沙大桥→广深沿江高速（S3）/广深高速（G4）→东莞、深圳方向连接道路二、封闭广澳高速亭角往虎门方向收费站入口、广澳高速转虎门大桥方向的主线及匝道，绕行路线为：
1.坦尾立交沿北走广澳高速（G4W）→东涌立交往东转南沙大桥→广深沿江高速（S3）/广深高速（G4）→东莞、深圳方向连接道路2.坦尾立交沿南走广澳高速（G4W）→灵山互通下高速→掉头上广澳高速往北方向→坦尾互通往北沿广澳高速→东涌立交往东转南沙大桥→广深沿江高速（S3）/广深高速（G4）→东莞、深圳方向连接道路虎门大桥通车22年，按计划进行“体检”
虎门大桥运营22年以来始终肩负着沟通珠江口东西两岸的跨江重任，对粤港澳大湾区经济的发展举足轻重。近年来，随着珠三角经济的发展，虎门大桥的通行车流量逐年增加。由1997年建成时的日均1.84万标准车次，到2018年达到日均16.9万标准车次，远超设计日通车量为8万标准车次的标准。
此次对虎门大桥进行荷载试验的目的，是为了全面掌控大桥实际工作状态，评价桥梁安全性能和实际承载能力，为日后的养护管理决策提供科学依据和支持，同时也是更好保障广大司乘人员的良好道路出行环境。
6月19日和20日22:00至次日早上8:00虎门大桥实施单向全封闭交通管制为确�；⒚糯笄哦藕稍厥匝榈乃忱凳Ｕ瞎境说男谐蛋踩�，6月16日，虎门大桥公司发出通告，将对虎门大桥以下路段进行交通管制：
广珠东北行往东、广珠北南行往东进入虎门大桥的主线和匝道于2019年6月19日和20日22:00至次日凌晨8:00实施单向全封闭交通管制。
广珠东亭角收费站入口往虎门大桥方向于2019年6月19日和20日22:00至次日凌晨8:00实施封闭管制。
南沙治超站、南沙B收费站入口于2019年6月19日和20日22:00至次日凌晨8:00实施封闭管制。
在实施荷载试验前，虎门大桥公司已对桥梁交通安全状况进行预估和分析，切实保证施工作业区域的交通安全，并在相关主线以及匝道放置好相应的标识标牌，提醒广大司乘人员按照规范要求行车。
在桥梁检测期间，请驾驶人士注意分流指引，服从沿线公安交警、路政人员指挥，建议驾驶人士利用“广东高速通app”或其他电子导航软件及时掌握最新路况，注意选择绕行路线。
荷载试验期间往莞深方向的绕行路线
一、封闭虎门大桥南沙B入口，绕行路线为：
莞佛高速西行 (G9411)→坦尾立交往北转广澳高速（G4W）→东涌立交往东转南沙大桥→广深沿江高速（S3）/广深高速（G4）→东莞、深圳方向连接道路二、封闭广澳高速亭角往虎门方向收费站入口、广澳高速转虎门大桥方向的主线及匝道，绕行路线为：
1.坦尾立交沿北走广澳高速（G4W）→东涌立交往东转南沙大桥→广深沿江高速（S3）/广深高速（G4）→东莞、深圳方向连接道路2.坦尾立交沿南走广澳高速（G4W）→灵山互通下高速→掉头上广澳高速往北方向→坦尾互通往北沿广澳高速→东涌立交往东转南沙大桥→广深沿江高速（S3）/广深高速（G4）→东莞、深圳方向连接道路虎门大桥通车22年，按计划进行“体检”
虎门大桥运营22年以来始终肩负着沟通珠江口东西两岸的跨江重任，对粤港澳大湾区经济的发展举足轻重。近年来，随着珠三角经济的发展，虎门大桥的通行车流量逐年增加。由1997年建成时的日均1.84万标准车次，到2018年达到日均16.9万标准车次，远超设计日通车量为8万标准车次的标准。
此次对虎门大桥进行荷载试验的目的，是为了全面掌控大桥实际工作状态，评价桥梁安全性能和实际承载能力，为日后的养护管理决策提供科学依据和支持，同时也是更好保障广大司乘人员的良好道路出行环境。
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