南疆放歌，唱的是铁路资源大整合
格库铁路,连接青海、新疆,贯通“柴塔”盆地。这样一条蜿蜒在阿尔金山的入疆动脉,在乌鲁木齐铁路局推动管内铁路集约化、规�；氖贝尘跋乱闳豢钙鹆�“整合生产要素,再造生产流程”的改革大旗。
格库铁路项目部,是一支来自中国中铁电气化局北京建筑公司的铁军,他们在京广改扩建工程汇总歌唱过“南北大动脉”,在宝兰客专建设中歌唱过“四纵四横的最后一公里”。如今,他们又众志成城地沿着格库全线,以排头兵和桥头堡的先行者角色,在新疆铁路改革的大浪里弄潮、在潮头放歌!
库尔勒站区车辆检修库 齐慧敏摄影
吹响集结号,擂起动员鼓
2016年,铁路总公司出台了铁路沿线站区生产生活设施集中建设统一管理指导意见。这份指导意见对新疆铁路来讲,不仅是未来沿线建设的风向标,也吹响了既有资源开始整合的集结号。铁路总公司陆东福书记也曾明确表示,新疆地广人稀、铁路点多线长,资源整合别的局都可以拖一拖,乌鲁木齐局一定要搞成!
为此,乌局领导立刻动员,以新建格库铁路为试点,压缩原规划设计中的部分设施特别是环境恶劣地区的资源,集中力量提升库尔勒地区铁路资源配置,通过格库铁路设计方案优化,调整既有生产力布局,为践行新疆铁路集约化规�；⒄沟淖芴骞瓜胩峁┝�“库尔勒样本”。一场西部铁路的变革,悄然来袭……
库尔勒站区工供电综合楼 齐慧敏摄影
协调多声部,同唱一首歌
改革蓝图已然形成,但作为施工方、建设者的格库铁路项目团队却犯难了。他们感慨于乌局上下雷厉风行的效率以及壮士断腕的决心,也忧心于“改方案不变工期”的要求。像这样施工过程中临时大规模更改设计,他们此前从未经历过。人、机、料要如何重新调配?对应的施组技术方案如何编制?为妥善处理好这些问题,项目领导班子集思广益、协同分工,迅速展开行动。
未雨绸缪,抢占先机。项目经理朱杰带领工程技术骨干,采取“提前介入”的方式,从各工点既有构筑物征拆和管线迁改、施工图绘制方案的确定开始,了解各项工作的时间节点、施工内容和现场可执行性,提出合理意见。针对作业队人员的调配,他严格按照公司劳务队伍管理办法,及时组织项目班子成员和各部门负责人召开劳务队伍评选会,在洽谈合同阶段,就明确要求工期节点,对于不能按照节点要求完成施工任务的作业队伍坚决 执行一票否决制。他建议各参建队伍按项目部“昼夜施工三班倒”模式安排作业人员,拟定各自的施工任务进度计划交由项目工程部审核调整,保证施工任务的可执行性。此外,他积极组织项目物资部共同约谈相关大众料和常规机械的供应商,在充分了解库尔勒地区的供应能力、供应周期和供应质量后优选出合格供应商。
“安”“质”和声,铿锵有力。虽然工期紧张,但朱经理时刻提醒技术人员和各参建队伍安队伍全质量的把控不能有丝毫松懈。他要求团队贯彻“安全第一、预防为主”的方针,确定安全工作控制重点、难点,编制《现场安全防护规程手册》发放至所有作业人员,确保安全生产。而检查落实则通过每日班前交底组织的自检、互检、交接检完成。他始终强调“管生产必须管安全”,对检查中发现的安全隐患,要纳入问题库,并进行整改消项制度记录在档,在隐患没有消除前,坚决不放过,使安全生产责任制度得到真正落实。朱经理多次告诫团队成员,质量控制的关键是做好隐蔽工程的质量验收。凡需隐蔽的工序完成后即将进入下一道工序前,必须进行隐蔽工程报监理验收流程,要确保监理工程师对即将覆盖或掩盖的分部分项工程完成检验。若施工实体质量存在异议,项目部必须积极配合复检,验收合格后才能继续施工。
何以解“忧”,支部牵头。党支部书记王志辉内外统筹,在分管现场生产的同时积极发挥党员干部的模范带头作用和战斗堡垒作用,为项目团队注入了源源不断地生机与活力。由于设计方案突然变更,项目部已完成内容和已安排部署的工作都将推倒重来,这让已动员起来的团队士气十分受挫。因此,当新的生产任务下达后,王书记立刻成立起了由支部委员组成的动员小组,轮流找一线职工聊天谈心,为大家讲述此番“推倒重来”的意义和以“排头兵、桥头堡”的先行者角色参与新疆铁路改革的光荣,帮助员工树立建设格库线的责任感和使命感,鼓励大家将青春和热血洒在格库铁路与全线资源整合上,履行对铁路建设事业的铿锵誓言。
库尔勒站区机务检修组合库 齐慧敏摄影
端午佳节期间,为弥补奋战在一线的广大职工不能与家人团聚的缺憾,王书记把公司的节日慰问品分成两部分,除了派发给现场职工外还分别寄到了职工家里。虽远隔千里,但这寄出的一份份慰问品也让职工家人感受到了企业的关怀,也帮助职工们消除了“后顾之忧”,激发同志们的自豪感和归属感。而对协作队伍,项目部贯彻执行“同生活、同劳动”的原则,王书记牵头组织了“粽香情暖农民工”端午节慰问活动,为驻守在施工一线的农民工兄弟送上一份暖心的端午节礼物。这不仅让身处荒漠戈壁的农民工兄弟感受到家的温暖、节日的氛围,增进了项目部与农民工兄弟的情谊,更提振了全体参建人员的士气。
库尔勒站区电务综合楼 齐慧敏摄影
改革再奋进,放歌正当时
在项目团队的共同努力下,格库铁路建设及资源整合初具雏形:截至上半年,库尔勒机务段机车检修组合库、车辆段检修库、通信站与电务检修综合楼、综合维修基地及工电供材料配送中心、供电段综合楼等工程全部完成验收。沿线房屋面积由最初的188763.51平方米整合到127114.19平方米,整合无人站11处,每站设700平方米信号楼一栋以及6间应急值守房间;整合客货运的车站4处,每站设置一栋站房综合楼;整合客货运综合维修车间车站3处,每站设一栋段综合楼;整合公安房屋4处,核减面积为3423.09平方米。格库铁路建设与资源整合改革齐头并进,第一阶段任务圆满完成!
回想半年来一百多个日日夜夜,项目团队始终精神抖擞、热情饱满,他们在荒漠高唱“长河落日圆”,在戈壁滩高唱“野云千里无城郭”,在狂风沙尘里高唱“半卷红旗出辕门”,在格库全线高唱铁路资源大整合。然改革之路任重而道远,虽然当前取得了一系列成果,但格库全线建设还等待着项目团队继续推进。格库项目部也将坚定信心,紧紧围绕新疆铁路改革与资源整合设计规划,加快技术施组方案调整,统筹协调各参建队伍,发挥施工主体作用,以先行者的角色在南疆放歌,用浑厚磅礴的音色唱响西部铁路高质量发展,唱响民族融合大团结,丝路复兴大国梦!(白乐、王志辉)
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