铁路电子客票新增试点线路开通——看当下铁路发展
在10月11日的时候，经过四年建设的梅汕铁路正式开通运营，开启了梅州结束没有高铁的局面。而且这一条线路也是在广东省内继广珠城际、江湛铁路之后的第三条试点电子客票的路线，对与新增加一条电子客票的试行点，笔者也看出了很多当下的铁路发展。
首先，彰显了铁路部门的信息化以及智能化技术的手段。对于科技，一直是一个国家的发展重中之重，因为科技不发展我们的就一直停留在落后的时代。而如今，铁路建设所带来的成就让我们在这个世界上成为了值得别的国家借鉴的“中国标准”，就可见中国的铁路发展建设已经走在了很多国家的前面。在我们已经超越别人太多的时候，要做的并不是沾沾自喜，而是要奋发向上，到达一个别人都没有办法超越的局面，那么在铁路的运行中更多的使用信息化以及智能化技术的手段就能够更加的超前，这对于我们国家来说也是有着很重要的深远影响。
其次，能够让出行的市民享受到更为便捷的方式�？梢运担衷诘母咛俣纫丫颐堑某鲂写戳撕艽蟮姆奖�，但这远远还不够，从这些年来铁路发展的举措来说，每一步举措都极大的提升了我们出行的便捷，就如今的电子客票试行来说，能够让我们在取票这一时间上有所节省，加快了我们进站的步伐。而有了这样的举措之后，也将带动更多便捷化出行的方式，比如说现在就有城市开始试行起了“e卡通”的业务，这都是从方便到更方便的过程演变。
最后，笔者认为也将给未来试行更多电子客票的线路打下坚实的基础。虽说大方向都是一样的，使用电子客票的方式来满足市民出行的便捷，不过从细节来说，它们都是不一样的，因为每个应用的场景不同，所需要遇到的问题也不同，所以正是需要从一条条试行电子客票的线路中来积累更多的经验，让后面试行的电子客票的线路能够以一个更加完善的状态呈现在我们出行市民的眼中，享受到更好的服务。
综上就是笔者认为这条新增电子客票的线路可以带来的几个重要意义，也希望铁路部门能够在一条条新增的电子客票的线路举措中，找到更多的优化方案，提升铁路运行在“软件”上的配置，做到“硬件”和“软件”齐头并进!
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