近日，电子客票的运行范围逐渐的扩大了不少，在11月12日起，就新增了45个站点开始正式启用电子客票的举措。对于电子客票的大面积推广，笔者认为将带来以下这些不一样的影响。

　　首先，让出行方式更加的“绿色环保”，节约我们当下的绿色资源。在以前，我们都是用的纸质的车票，据相关的数据统计制造一顿纸张就需要砍下17颗大树，你看铁路的运输，一年下来需要多少的纸张，需要浪费多少的绿色资源?而且随着铁路的线路越来越多，乘坐铁路出行的人越来越多，每一年的客流量都是在疯狂的递增，那么在今后可想而知，这个浪费的树木得有多少，想想都觉得有些恐怖，这得不对于我们未来的生存环境产生新的担忧。但现在，有了电子客票之后，虽说不至于完全不使用纸质，但是至少我们就可以减少对于绿色资源的浪费，更多的站点使用电子客票之后就会有更多的人选择这样的方式，那么这样一来，我们的出行方式是不是就更加的“绿色环保”了一些?所以说，电子客票其实是为了让我们以后能够有更好的生存环境。

　　其次，也能够更加节约我们出行的时间。就当下的高铁来说，已然要比以前摇摇晃晃慢悠悠的火车时代好太多了，但其实它还可以变得更好不是吗?就像以前还没有电子客票的时候，我们有自助的购票机器，也是给我们排队买票节约了不少的时间。而现在有了电子客票之后，又在这一部分节约的时间上更是增加了不少，连我们取票的时间都不需要了，直接进站，更加的节约了我们出行的时间。其实说到底也是铁路发展的一种变化，正是因为有了这样不断的发展，我们才能够享受到越来越便捷的出行方式。

　　最后，也开启了铁路部门服务质量大幅度提升的大门。很多的人选择乘坐铁路出行，除了速度快，安全性好，还有环境好之外，很多的人选择也离不开他们的铁路服务质量。从笔者乘坐过的高铁和动车来看，他们的服务真的是很贴心，从买票到进站再到出站，都无一不展示了他们的服务质量好。那么你可能会说，既然如此治好了，为什么还有提升的可能?就好比电子客票来说，在这过程中本就减少了很多的环节，这本身就是一种服务质量的提升。再者，说实话，能够不减少不面对面接触的环境，本身对于铁路部门来说也是一件好事，因为总是会遇到很多“奇葩”的乘客来毁坏铁路部门的整体形象，那么有了电子客票减少环节之后，对于铁路部门的整体形象会更加贴合实际。同时，还有很重要的一点，在电子客票节省环节下的这些铁路部门的人力资源，可以更好的投放到其他的工作岗位上去，这同样是对于服务质量的一种提升。

　　总的来说，电子客票的大面积实行，是一件双方都有好处可得的举措。笔者相信，在铁路部门不断的自我突破上，我们一定会享受到比电子客票还要便民的举措!