加快铁路基础设施建设,有利于拉动地方经济发展,减小地区发展差距,促进城乡协调发展。从15日山东省政府新闻办召开的新闻发布会上,经济导报记者获悉,2020年山东拟开工铁路项目9个,里程1775公里,总投资约3101亿元,分别是京雄商高铁山东段、京沪二通道天津至潍坊段、京沪二通道潍坊至新沂段、潍烟铁路、莱荣铁路、济滨铁路、济枣铁路、德商铁路、青岛西至京沪二通道。山东以决战决胜的奋斗姿态,抢开工,促在建,保通车,畅运营,跑出了山东高铁建设“加速度”。

　　“到2035年,全省高速铁路路网总规模达到5700公里,高铁网络覆盖县域范围达到93%以上,高铁通道进出口增加到15个,时速350公里高铁占比提高到80%以上,全面构建“四横六纵”现代化高铁网络,形成覆盖全省的“省会环、半岛环、省际环”格局。”山东铁投集团总经理王基全介绍说。

　　围绕《山东省综合交通网中长期发展规划(2018-2035年》,山东正全力推动项目前期工作加速落地。据了解,目前在建高铁项目5个,分别是鲁南高铁(曲菏段)、鲁南高铁(菏兰段)、潍莱高铁、黄台联络线和郑济高铁山东段项目,共509公里,总投资约856亿元,正在如火如荼推进,预计今年底累计完成330亿元。其中,潍莱高铁计划于今年年底建成通车,全省“四横六纵”高铁网络快速呈现。

　　截至目前,全省已建成高速铁路项目8个,通车里程1987公里,总投资约2478亿元,分别是山东铁投集团控股建设的济青高铁、鲁南高铁(日临段、临曲段)、集团参股的京沪高铁、青荣城际铁路、石济客专、青连铁路项目以及其他省属企业参股的胶济客专项目。

　　王基全透露,目前济青高铁运行图对数已达58对(含日常线、周末线、高峰线,下同),鲁南高铁达23对,“一省一公司”纳入的青荣城际铁路达72.5对,青连铁路达29对。